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あれから・・・
ピストに乗り内宮へ♪
到着!!!
凄い人です。観光客でしょうが平日とは思えない程。
この風景!見た事ある!って心の中で叫びながら突入。
超大木ばっか
どこ見ても幻想的で神秘的。
しっかりとお参りを済ませて向かう先は!
すぐ横にある"おかげ横丁"
なんでしょこの賑わいはwww
早速目に付いたココ。
ぼん券GET!!!
久々に食べました。やっぱ美味しい!!!
火がつきました。
ちょい歩くと伊勢の酒?地酒???
地ビール☆
ビールってよりもシャンパンに近いのかな?って感じでした。
練り物も追加!!!
横丁を充分に食べ歩いた後は。伊勢の裏名物?
伊勢うどん!!
ブヨブヨ?柔らかい団子の様な食感。不思議ですが美味しいですww
やりきった感100です。帰りはプチ打ち上げ♪
この旅で学んだ事。
■事前に計画を練り旅行代理店や金券ショップで安く探す。
■特急券はケチらない。
■JRダイヤの乱れには気をつける。
■結局戻ってくるとホッとする。
みなさんも日帰りプチ旅行してみませんか?
次回は何処へ???
巷で評価の高いトリックフレーム発売が3月中旬に決定!!!
W-BASEのDURCUS ONE STYLIN' FRAME☆
カラーはBLACK・CLEAR RAW・CLEAR PURPLEの3色展開。
価格は税込み63,000円。
このフレームは激しいトリックに対応した設計でフレーム素材にはBMXなどでも定番の4130CR-MOを使用。
そしてダウンチューブなどにはあえてガセット(補強)を入れずパイプの肉厚をヘッドパイプ/BB周辺のみ増してます。
ガセットを入れないことでスムースなデザインをキープ。
通常のフレームでもこの様なバテッドパイプを採用してますがSTYLIN'では通常より肉厚のパイプをオーダー、二種類の肉厚パイプをテストし、重くなりすぎず、そして強度保つより良い厚みを選定しまし
た。
多くのメーカーがガセットを入れることで強度を増そうとしてますがガセット部のみ強度が上がり、ガセット後端からフレームが折れることが多々あります。これはヘッド近辺だけでなく、他の部分でも同様です。
もちろん肉厚を上げずガセットがない場合は強度は保つのが難しいですが、STYLIN'は前記したように肉厚を上げることで対応しています。
そこにつながるヘッドパイプは高強度のインテグラルヘッドパイプを使用。
インテグラルヘッドにはBMXで使われるサイズを採用することで入手も容易。
またトップチューブを若干伸ばすことでストレス無くバースピンが可能。
オフセット20mmのDO A TRICK FORKを併用すればどのクランク位置でもバースピン可能です。
BBにはBMXなどで定着しているSPANISH BBを取り入れてます。
通常ではBBにネジ込みでベアリングカップを固定していますが緩みやベアリングの直径が小さい為トラブルが多発します。
SPANISH BBはカップを介さず、フレームにベアリングを圧入することによりカップの緩みがなく、またベアリング自体の径が大径化することで対衝撃性が増します。現在のSTREET BMX ではMID
BBを採用するメーカーもありますが、MID BBは重量が重い為、またそこまでの強度は必要ないため
SPANISH BB を採用しています。
その他、肉抜きのエンドやシートクランプ一体型などの見た目のデザインにもこだわりましたが
一番こだわったのはダウンチューブ。ぜひダウンチューブ破損などのトラブルに見舞われたライダーに乗ってもらいたいフレームです。
C-T:430mm
TT:570mm
HEAD:INTEGRAL
BB:SPANISH BB(PROFILEクランクなどの3ピースクランクが適合)
SEAT POST:27.2mm
タイヤサイズは700×38Cまでのタイヤは問題無く装着可能。
それとお得なボーナスパック:75,600円(フレーム+DO A TRICK FORK)フレームセットってのもありますので☆カラーはBLACK・WHITE・GLOW IN THE DARK(GREEN)の3色からお選び下さい。
トリックメインでいくならコレは超オススメです☆